內蒙古施工升降機的使用要點
1）升降機的連接方式、鋼管架等橋梁平臺的平面定位和荷載驗算應做成一個單個的方案，并納入施工組織設計
2）大多數升降機采用鼠籠式異步電動機間接啟動，啟動電流小，電源端子線徑不小于16mm2銅線。適當時，漏電保護箱不得與其他配電設備共用。在升降機導軌和井架之內連接并埋設一組不小于4Ω的防雷接地線，無需安裝另一根避雷針
3）升降機采用雙驅動、沖突式限速器驅動，額定功率不小于14kw，以接近升降機高峰運行所需的所有恰當參數。更關鍵的是，兩套Duli傳動系統與機架嚙合，以避免因斷軸和脫齒造成的碰撞
4）拆卸后，必須檢查和調試升降機傳動系統、終端齒輪和機架間的嚙合間隙；緊固導軌各部位的緊固件；測試各部件的調速器和限位開關。電氣線路應調整敏捷可信
5）導軌井架垂直度偏差的計算值為11000，但考慮到設備的技術條件，可在升降機四周5m范圍之內，根據下表
6）調整部分高度的公差數據，不得堆放物品，不得挖溝。嚴禁利用升降機的井架、支架和樓層平臺拉掛腳手架、施工管道、繩索、標語、旗幟等與升降機無關的物品。
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